ПАНОВ Василий Сергеевич

Орден Красной Звезды № 916472

Из общедоступных документов известны лишь год рождения (1920-й), социальное положение (учащийся), дата мобилизации в РККА (декабрь 1939-го) и партийность (член ВКП(б) с октября 1944 г.).

Демобилизоваться со срочной службы В.С. Панов не успел – началась война. Где она захватила 21-летнего парня, неизвестно. Известно лишь, что в августе 1942 г. он оказался на полуострове Рыбачьем.

Часть этого полуострова в соответствии с Тартусским мирным договором 1920 г. принадлежала Финляндии и называлась Петсамо. С началом Второй мировой войны, в которой Финляндия оказалась на стороне Германии, советские войска блокировали эту территорию. Так был создан ещё один очаг ожесточённых боёв.

Для обороны Заполярья и блокады Петсамо в июле 1942 г. на базе 23‑го укрепрайона, частей Северного флота и 14-й армии на полуостровах Рыбачьем и Среднем был создан Северный оборонительный район Северного флота (далее – СОР СФ) – временное оперативно-стратегическое объединение с непосредственным подчинением Ставке верховного главнокомандующего. В состав оборонительного района вошли 104‑й пушечно-артиллерийский полк; 12‑я, 63‑я и 254‑я бригады морской пехоты; 347‑й, 348‑й и 349‑й отдельные пулемётные батальоны; заградотряд; 336‑й отдельный батальон связи; 338‑й отдельный саперный батальон; 113‑й и 145‑й отдельные дивизионы береговой артиллерии; 112‑й отдельный зенитный дивизион; полевой госпиталь № 2215 на 190 коек; прачечный отряд и др. вспомогательные подразделения. В оперативное подчинение были переданы торпедные катера и самолёты.

Противник на перешейке полуострова Средний тоже имел очень серьёзные оборонительные позиции, которые достигали в длину 9 км и в глубину 3 км (200 дотов и дзотов, 800 открытых огневых точек).

Находясь на правом фланге советско-германского фронта и не имея сухопутного сообщения с основными силами, СОР СФ, тем не менее, выполнил свою задачу по обороне полуостровов Среднего и Рыбачьего, блокированию морских коммуникаций противника в районе Петсамо, защите г. Мурманска и главной базы Северного флота, обеспечению действий морских десантов, подводных лодок и торпедных катеров.

113-й артдивизион, в котором довелось служить В.С. Панову, играл ключевую роль в артиллерийской блокаде Петсамо, борьбе с вражескими конвоями и судами. С 22 июня 1941 г. по август 1944 г. береговые батареи этого дивизиона израсходовали 18738 снарядов (около 7500 снарядов было выпущено по вражеским артиллерийским батареям). В результате 19 кораблей и транспортов были потоплено и 15 повреждены. За успехи в борьбе на прибрежных морских сообщениях 27 февраля 1943 г. 113-й отдельный артиллерийский дивизион был награжден орденом Красного Знамени.

Самый результативный за всю историю береговых батарей Северного флота бой случился 30 ноября 1942 г., когда на входе в Петсамо были потоплены пароходы «Westsee» (5911 брт[1]) и «Hans Rickmers» (5226 брт). Участником этого знаменитого сражения довелось стать и сержанту Панову – командиру отделения сигнальщиков 232-й батареи 113-го артдивизиона. Вот как об этом и о других боях Василия Сергеевича сказано в наградном листе:

«Участвует в боях против немецко-фашистских захватчиков в 113 КОАД с августа 1942 г. Выполняя обязанности командира отделения сигнальщиков в совершенстве овладел своей специальностью, показал себя волевым, грамотным, требовательным в бою младшим командиром. В бою 30 ноября 1942 г. во время ожесточённого обстрела батареи противником сержант Панов презирая смерть, бесперебойно подносил боезапас к орудию. В этом бою он поднёс свыше 200 выстрелов. В результате боя было потоплено групповым огнём батарей дивизиона три транспорта противника общим водоизмещением в 15 тыс. тонн.

В бою 28 декабря 1943 г., замещая командира подачи, подносил боезапас к орудию, разорвавшимся снарядом сержант Панов был засыпан землёй, но несмотря на это в момент интенсивной стрельбы батареи поднёс к орудию около 100 выстрелов, орудие стреляло с максимальной скорострельностью. В этом бою групповым огнём батарей дивизиона была потоплена самоходная баржа и катер противника.

В бою 1 апреля 1943 г., работая за помощника управляющего огнём быстро и точно вводил корректуры управляющего огнём. В этом бою групповым огнём дивизиона было потоплено один транспорт противника и катер.

В боях по освобождению от немецко-фашистских захватчиков Петсама в момент интенсивной стрельбы батареи по батареям и прожекторам противника быстро приготовлял исходные данные и чётко подавал команды на орудия, что обеспечило своевременное их подавление. Сержант Панов с достоинством и честью защищает свою родину. Предан делу партии Ленина Сталина.

Достоин правительственной награды Ордена Отечественной войны I степени.

Командир батареи 232 ст. лейтенант Волков.

19 октября 1944 г.»  (Текст документа приведён без редактирования).

Увы… Испрашиваемый непосредственным командиром для храброго сержанта орден Отечественной войны ни 1-й, ни даже 2-й степени вышестоящие начальники не дали. В приказе от 09 декабря 1944 г. № 051, подписанном командующим СОР СФ  генерал-лейтенантом Е.Т. Дубовцевым и начальником штаба СОР СФ капитаном 1-го ранга Титовым, заслуги Панова отмечены менее статусным орденом Красной Звезды.

Дальнейшая судьба Василия Сергеевича неизвестна. Поэтому рассказ о нём можно завершить итогом того дела, которому он служил в годы войны.

В ходе Петсамо‑Киркенесской наступательной операции, которая началась в ночь на 9 октября 1944 г., соединения и части Северного оборонительного района Северного флота совместно с 14‑й армией Карельского фронта выбили немцев из портов Лиинахамари, Петсамо и даже нескольких городов Северной Норвегии. Достойно выполнивший свою роль СОР СФ 5 января 1945 г. был переформирован в Северный сектор Береговой обороны Главной базы Северного флота.

Сегодня Рыбачий является полуостровом в Мурманской обл., соединенным с Кольским полуостровом через полуостров Средний, а посёлок Петсамо (ныне Печенга) находится рядом, на материковой части.

Я.А. Яковлев

[1] Брт (брутто-регистровый тоннаж) – вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров).