26 ноября. «Октябрьская революция» идёт в Томск

Агитпоезд «Октябрьская революция. 1920-е годы (источник изображения)

В 1920 году в города и станционные посёлки Российской Советской Республики приходили агитационные поезда. Для рабочих, крестьян, красноармейцев такое событие становилось настоящим праздником. Подготовка, волнительное ожидание, торжественная встреча, митинги, демонстрации, конференции – всё это приурочивалось к дням пребывания поезда на станции.

Агитпоездами называли специально оборудованные литературно-инструкторские поезда, колесившие по России в гражданскую войну. Инициатором их создания был Владимир Ильич Ленин. Его имя носил первый военно-подвижной фронтовой литературный поезд. Он начал совершать рейсы уже летом 1918 года.

Поезд «Октябрьская революция» был сформирован к апрелю 1919 года. Он курсировал по центральным и сибирским губерниям. Все его сотрудники вели работу в соответствии с положением Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета (ВЦИК) о литературно-инструкторских поездах. Последние учреждались с целью «установления связи центра с местами, для агитации, пропаганды, информации, инструктирования и снабжения литературой»¹. Главное ответственное лицо в поезде – комиссар, назначаемый Президиумом ВЦИК. Он руководил деятельностью сотрудников и осуществлял контакты с руководителями учреждений тех мест, где делались остановки. Комиссаром «Октябрьской революции» был председатель ВЦИК Михаил Иванович Калинин. Хозяйственной и технической частью агитсостава заведовал комендант поезда. В каждом составе формировался штат инструкторов. Они делегировались от народных комиссариатов, от Высшего совета народного хозяйства для установления связи центральных и местных советских учреждений и партийных организаций². Инструкторы рассказывали местному руководству о планах центральных органов власти, знакомили с положениями и декретами, консультировали по работе с населением. Для обработки информации, полученной на местах, на каждом поезде создавалось инструкторское бюро³. Кроме того в каждом составе были: политотдел, бюро жалоб, редакция, типография, вагон с киноустановкой. Во многих поездах ездили театральные агитбригадыи сотрудники Российского телеграфного агентства (РОСТА). Отдел РОСТА руководил работой поездной радиостанции, инструктировал органы печати на местах, выпускал газеты, плакаты и листовки. Печатную продукцию раздавали населению на станциях и сбрасывали на маленьких полустанках, если там не делалась остановка⁴. Кроме трудов Маркса, Энгельса, Ленина, Плеханова, раздавались поэтические сборники глашатаев революции. Очень популярными были стихи Александра Блока⁵.Каждый агитпоезд выпускал свою газету, освещавшую последние события на фронтах и успехи советского строительства.

Агитация начиналась от вагонов. Их стенки красочно расписывали художники. Картины агитировали за борьбу с разрухой, за повышение производительности труда. Изображения критиковали патриархальные обычаи, прославляли союз рабочих и крестьян, ударный труд на субботниках, преодоление безграмотности. В поезде «Октябрьская революция» особое внимание уделялось женской и атеистической тематике. Лозунг на одном из вагонов «Хочешь одолеть заразу – победи грязь, а чтобы победить грязь – борись с разрухой» венчал рисованные сцены борьбы женщин за гигиену, против распространения инфекционных болезней⁶.

Красноармейцы и крестьяне возле агитационного поезда «Октябрьская революция». 1919 год (источник изображения)

По прибытии на станцию агитбригады могли устраивать импровизированные спектакли с участием самой публики, собравшейся встречать поезд. Наибольшей популярностью пользовались сценки, в которых разыгрывался суд над буржуями и белогвардейцами. В ходе него «защитники» объясняли преимущества советской власти, её задачи и особенности нового строя.

За первые два года работы «Октябрьская революция» совершила 12 рейсов. В ноябре-декабре 1920 года поезд побывал на Восточном фронте в районе дислокации 5-й Армии, сделал 15 остановок на сибирских станциях от Тюмени до Иркутска7.

27 ноября настала очередь Томска.  Здесь «Октябрьская революция пробыла меньше суток, а затем снова дорога, и снова работа …В первые годы строительства социализма агитация играла важную просветительскую роль. Агитпоезд нёс просвещение в массы, разъясняя, делая грядущие перемены понятными и желанными каждому рабочему и крестьянину.

Столовая агитпоезда «Октябрьская революция». 1919 год (источник изображения) 

Заседание сотрудников агитпоезда «Октябрьская революция». Обсуждение итогов работы. 1919 год (из фондов Государственного центрального музея современной истории России)

__________________________________________________________________________________________________

[1]1919 г., 11 января. Положение  ВЦИК о литературно-инструкторских поездах ВЦИК // Декреты Советской власти. Т.4. М. 1968. С. 289–290.

[2] 1919 г. 11 января. Положение Президиума ВЦИК об инструкторах народных комиссариатов и других центральных советских учреждений при литературно-инструкторских поездах ВЦИК // Там же. С. 290–291.

[3]Положение Президиума ВЦИК об инструкторах. Там же.

[4]Десять фактов об агитпоездах.

[5]Там же.

[6]Плунгян Н. Женские образы в массовой агитации времен революции и гражданской войны: от символа к маске 

[7] Трубников С. Становление системы советской агитации и пропаганды (1918 –1924 гг.)